A brit UK Aviation Club által rendezett eseményen beszélt a Wizz Air vezérigazgatója, Váradi József. Negatív képet festett a légiipar közeljövőjéről, sok magánkézben lévő vállalat fog csődbe menni a cégvezér szerint.
A Wizz Air vezérigazgatója, Váradi József szerint túl magas gazdasági árat fizetnek az országok a járványintézkedések miatt, ezért felül kéne azokat vizsgálni. A külföldi utazások után járó kötelező karantént is meg kellene szüntetni, és helyette egy minden országra vonatkozó egységes szabályozást kellene kialakítani. A vezérigazgató olasz Corriere della Serának adott interjúját a hvg szúrta ki, ebből az is kiderül, hogy mennyit fizetett ki a cég a törölt járatokért.
Mai rövid közleményében tudatta a Lufthansa, hogy a koronavírus-járvány miatt tovább csökkenti flottáját, illetve a harmadik negyedévre nagyösszegű értékcsökkenési leírást fog végrehajtani repülőgépjeire vonatkozóan. A korlátozások nem kímélik a többi légitársaságot sem, ma is meredeken zuhantak a részvényeik az európai kereskedésben.
Bár a koronavírus-járvány második hulláma miatt egyelőre olyan szintű gazdasági leállásról nincs szó Európában, mint amilyenre idén tavasszal került sor, egyre több ország korlátozza valamilyen módon az országhatárok átlépését, ezt pedig megszenvedik a légitársaságok, amelyek a korábban tervezettnél is alacsonyabb kapacitás mellett működhetnek a következő hónapokban. A cégek egymás után tesznek ezzel kapcsolatban bejelentéseket, amikre az árfolyamok is reagálnak, ma nagyot esett az európai légitársaságok árfolyama.
Megérkeztek a legfrissebb adatok a légiiparban tevékenykedő két óriáscég, az Airbus és a Boeing augusztusi szállításaival és megrendeléseivel kapcsolatban. A számok azt mutatják, hogy az Airbus megrendelései csökkentek a hónap folyamán, de az európai repülőgépgyártó még így is jóval riválisa, a Boeing előtt jár, amelynek újabb fejfájással járó problémái akadtak.
Másodfokon is eltiltotta a Ryanairt a bíróság attól, hogy Magyarországon használja a Buzz márkanevet, mert az összetéveszthető a versenytárs Wizz Air elnevezésésvel. A végzés egyelőre ideiglenes intézkedésről szól, ezért a Wizz Air pert indított, hogy véglegesen lezárja az ügyet.
Cataniában nyitja meg új bázisát a Wizz Air diszkont légitársaság, Szicíliába két Airbus A321-est telepít a cég.
A Budapest Airport az év hátralévő részében várható járattörlések és utasszámcsökkenés miatt újraszámolta a 3 hónappal ezelőtt kiadott éves prognózisát. Az új előrejelzés szerint az idei utasszám a tervezett maximum egyharmada lesz idén, ami 5,5 millió utast jelent - derül ki a Budapest Airport hétfői közleményéből. A következő napokban jelentős mennyiségű járat törlését jelenthetik be, és várhatóan a hét második felére alakul ki az a végleges menetrend, amely a rendelet érvényességéig elérhető lesz Budapestről.
Ma kijöttek a Wizz Air és a Ryanair legfrissebb augusztusi adatai az utasforgalomra, kihasználtságra és kapacitásokra vonatkozóan. Az adatok elég lehangolóak továbbra is, különösen annak fényében, hogy a koronavírus-járvány miatt ismét bevezetett lezárások miatt a következő hónapokban a mutatók valószínűleg még tovább fognak romlani. A bejelentést követően mindkét társaság árfolyama esett.
Közel 10 százalékot esett a Wizz Air részvényárfolyama, miután a vállalat bejelentette, hogy az európai és kiemelten a magyarországi korlátozások miatt a korábban vártnál is kisebb kapacitásokkal üzemel majd a légitársaság a következő hónapokban.
Szeptember 7. és 30. közt egy nagyobb fokú járatcsökkentés várható, mely során csak a legkeresettebb úti célok maradnak elérhetők az utasok számára - derül ki a légitársaság tájékoztatásából.
Ha volt olyan iparág, amit érzékenyen érintett és hazavágott a koronavírus, akkor a légiipar minden bizonnyal dobogós helyet foglalna el a listán. Az elmúlt hónapokban hatalmas mértékben esett vissza az utasforgalom, volt olyan hónap, amikor 90 százalék felett. Nem csoda, hogy a légiközlekedésben érintett vállalatok mind padlót fogtak, de nem csak ők hanem beszállítóik is. Az alábbiakban ezeket vesszük át sorban.
Iparági vezető lett a Wizz Air, ha a koronavírus válságból való talpra állást nézzük, viszont Európában a koronavírus miatt ismételten bevezetett korlátozások és a kiadott figyelmeztetések miatt a helyreállás elhúzódhat. A társaság emellett arról is beszámolt, hogy a britek karanténszabálya nem tántorítja el őket a hosszú távú terjeszkedési terveiktől.
A Wizz Air bejelentette, hogy új bázist nyit a londoni Gatwick Repülőtéren, amely London-Luton és a közelmúltban bejelentett Doncaster Sheffield után a Wizz Air UK, a csoport Egyesült Királyságban bejegyzett légitársaságának harmadik bázisa lesz. A WIZZ egy Airbus A321 típusú repülőgépet telepít a dél-londoni központba, és 2020. október 22-től négy új járatot indít szabadidős desztinációkra, Görögországba, Olaszországba, Spanyolországba és Máltára.
A Magyar Utazási Irodák Szövetsége szerint valótlanságot állított az utazási irodákról a Wizz Air egy múlt heti közleményében és arra kérik a légitársaságot, hogy legyenek partnerek a jelenlegi, nehéz helyzetben.
A Wizz Air új bázist nyit a Doncaster Sheffield repülőtéren, amely London-Luton mellett a Wizz Air UK, a csoport Egyesült Királyságban bejegyzett légitársaságának második bázisa lesz.
A Wizz Air arra kéri az utasokat, hogy repülőjegyeiket közvetlenül a légitársaság honlapján, vagy mobilalkalmazásán keresztül vásárolják meg.
Eljárást indított a Wizz Airrel szemben a GVH, miután 10 százalék kedvezményt ígért a Booking.comon keresztül történt foglalásokra a légitársaság, de csak 5 adott – írja a hvg.hu.
Alaposan megérezte a koronavírus negatív hatását a Wizz Air, a cég utasforgalama és bevételei is jelentősen visszaestek, emellett veszteséges negyedévet zárt a fapados légitársaság. A cég részvényárfolyama a gyenge eredményekkel ellentétben viszont emelkedik, ami annak tudható be, hogy az elemzők még a látottaknál is nagyobb visszaesésre számítottak.
A fapados légitársaságok járataik többségét már újraindították, ám aki repülővel szeretne utazni, több dologra kell, hogy figyeljen, mint korábban.
Hírfolyamunk az orosz–ukrán háborúról.
A kritikus infrastruktúra az orosz hackerek célpontja.
Kettészakadt az ország, itt-ott beütött a tavasz.
Nem ijedt meg Kijev a múlt heti MIRV-csapástól.
Nem igazán erre számítottunk.
Új adatok derültek ki az elektromos autó beszerzési pályázatról.
Megérkeztek a 2025-ös extraprofitadó részletei.
Megérkezett a Préda, a Portfolio kiberbűnügyi podcastjének második epizódja.
Az eszkaláció lépéskényszerbe hozta a honvédelmi minisztériumot.
